Dynamate’in Scania’nın Stockholm yakınlarındaki Södertälje tesislerinde uygulamaya koyduğu radikal değişiklikler, tezgah hassasiyeti ve doğru parça üretme kapasitelerinde ciddi iyileşmeler sağlayarak ne denli önemli olduklarını ortaya koyuyor. Bu başarının temelinde ise kuşkusuz tezgah performanslarının, standart bir test prosedürü çerçevesinde ve düzenli aralıklarla kontrol edilmesinin öneminin kavranması yatıyor.
“Yeni tezgahların yüzde 90’ı testlerimizden geçemiyor”
Dynamate Üretim Servisi Müdürü Karl Orton, yeni tezgahlarla ilgili durumu açık bir dille şöyle anlatıyor: “Dynamate, bir anlamda tezgah üreticilerinin başının belası. Örneğin teste tabi tuttuğumuz yeni satın alınmış 34 tezgahtan yalnızca 3 tanesi ISO standartlarına uygun çıktı!”
20 dakikalık olağan testler
Södertälje tesisilerindeki 500 CNC tezgahının hepsi, yılda en az bir kez (hatta çoğu defa daha da sık) QC10 ballbar testine tabi tutuluyor. Test sonuçları, tezgah yazılım ayarlarının düzeltilmesi gibi testin hemen sonrasında yapılabilecek düzeyde basit işlemleri ya da parça değişimi gibi daha kapsamlı bakım çalışmalarına ihtiyaç duyulan noktaları ortaya koyuyor.
Her ballbar testinin sonuçları bir çizelgeye girilerek, zaman içinde tezgah performansında görülen değişiklikler kaydediliyor. Bu sayede Dynamate, yalnızca tezgah performansının çok düştüğü ve tezgahın hurda parça çıkarmaya başladığı durumlara müdahale eden bir unsur olmaktan çıkıp, ne zaman bakım yapılması gerektiğini tahmin edebilir duruma geliyor.
Tezgahlarda anında düzeltme
Bakım Mühendisi Kjell Norstedt, konuya ilişkin tipik bir örnek veriyor:
“Şanzıman parçaları üreten bir tezgahımızın programını, son birkaç yıldır parça boyutlarının belirlenen tolerans sınırları dahilinde kalmasını sağlamak amacıyla birkaç saatte bir manuel olarak ayarlıyorduk. Tezgahı ballbar testinden geçirdiğimde, 948 mikronluk bir dairesellik hatası ile karşılaştım! Ballbar dairesellik test cihazının analiz yazılımını kullanarak, backlash kompanzasyonu hemen değiştirdim ve dairesellik hatası değerini de 400 mikronun altına çektim. Motorları da değiştirdiğimizde hata sorunu tamamen ortadan kalkacak ve program değerleriyle bir daha oynamak zorunda kalmayacağız.
Şimdiye kadar kalite ölçümleri birkaç istisna haricinde hep üretim sonrasında yapılıyordu. Sonunda birileri ne demek istediğimizi anladı. Bunun için 20 yıldır bekliyordum."
